Description du produit
DESCRIPTION
Livrée nue avec sac de transport, manuel d'utilisation et kit de réparation
Possédant de très bonnes dispositions pour le big air, l'aile de kitesurf Cabrinha Switchblade 2021 est avant tout un modèle freeride performance par essence. Il s'agit d'un modèle en 5 lattes qui reste plus que jamais polyvalent et performant. Proposée avec un nouveau spi (et une trame doublée) et de nombreux renforts dacron, elle est solide et bien construite.
Ses atouts ? Ses nombreuses options de réglages au niveau des oreilles permettent une large plage d'utilisation. C'est l'aile freeride performance pour le plus grand nombre de pratiquants !
Principales caractéristiques
Solidité accrue
L'emploi d'un nouveau spi (Nano Ripstop Canopy) avec une trame doublée par rapport aux précédents modèles et l'ajout de renforts dacron sur différentes zones du bord d'attaque en font une aile solide et faite pour durer.
Stabilité
L'emploi du High Tenacity Dacron sur le bord d'attaque confère à la Switchblade une meilleure stabilité générale en surf et plus de réactivité lors des manœuvres.
Polyvalence
Plus de 10 ans après sa sortie, la Cabrinha Switchblade reste une aile aux performances exceptionnelles qui dispose également d'une très bonne remontée au vent et d'un temps de sustentation accru.
Plage d'utilisation
Modèle parfaitement hybride, elle est un modèle de facilité en prise en main comme en utilisation avec un redécollage toujours aussi facile.
Compatible avec les barres Cabrinha Overdrive et Modular
Tailles - Plage de vent
5.0 : 22 à 37 nœuds
6.0 : 18 à 35 nœuds
7.0 : 15 à 32 nœuds
8.0 : 13 à 28 nœuds
9.0 : 12 à 26 nœuds
10.0 : 10 à 22 nœuds
11.0 : 9 à 20 nœuds
12.0 : 8 à 17 nœuds
14.0 : 6 à 14 nœuds
Le dacron rigideLe dacron à haute résistance est développé spécifiquement pour les ailes de kitesurf et leurs contraintes. En effet, sa faible élongation rend l’aile pour performante avec une déformation diminuée. Le tissu et sa conception permettent d’augmenter la rigidité de l’aile. Ce High Tenacity Dacron absorbe peu l’eau ce qui permet un séchage rapide. Cette faculté à sécher rapidement permet d’avoir une aile plus légère et performante. Ce dacron possède une résine de finition très stable et résistante aux UV pour une bonne durabilité. |
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Le spi NanoLa marque arrive avec le nouveau spi Nano Canopy Ripstop qui a pour but de rendre plus durables les produits avec de meilleures performances. La marque a repensé la construction des ailes pour l’adapter parfaitement à ce spi. Il fait 55g/m2 sur 3mm pour une bonne structure. Cette structure redéfinie couplée avec avec la couche de protection rend le spi, 2 fois plus rigide. |
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Le système de sécurité 1XC’est le système de sécurité développé par Cabrinha depuis 2014. Cela permet de larguer et d’action la ligne 1X qui mettra votre aile en position de sécurité et sans puissance. |
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Le Skeletal FrameL’aile est fabriquée à partir d'une ossature spécifique. Un placement Dacron précis pour verrouiller le shape combiné avec du spi extrêmement résistant. Un spi plus lourd est mis sur les zones sensibles. Egalement des patchs anti-frottement en EVA moulé, renforts de protection du bord d'attaque et triple couture pour renforcer les jonctions près du centre de l'aile, zone très sollicitée). Enfin un ruban de renfort en nylon cousu est appliqué sur la couture de fermeture du bord d'attaque. |
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L'arc dynamiqueCela permet d’avoir un profil de l’aile qui s’adapte en fonction de la situation. Ainsi le shape sera différent en bord de fenêtre dans l’eau ou elle sera plus ouverte et aura les oreilles mieux orientées pour faciliter le redécollage. Dès qu’elle vol et possède de la tension dans les avants, le shape et l’arc naturel de l’aile sont en place et assure d’excellentes performances. |
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Le système de gonflage SprintLe système "Sprint Inflation" avec valve Airlock permet de gonfler l'aile rapidement et facilement. Une seule et même valve anti-retour Airlock permet de distribuer rapidement l'air dans toutes les lattes. L'embout Airlock se connecte à la pompe Sprint sans adaptateur particulier. Une amélioration notable du système de one-pump pour une fiabilité accrue et optimiser les flux d’air. Une valve des lattes élargies pour un gonflage plus rapide. |
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Le contrôle de la puissanceSur les prélignes arrières de l’aile, il y a 3 réglages possibles. Cela permet de régler la puissance de l’aile. Nous préconisons celui du milieu pour un ajustement facile avec le trim. |
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La courbure controléeLe shape naturel et continu de l'arc en vol provient avec l’assemblage de segments dans le logiciel de conception. Le but de cette technologie est d’avoir l’arche souhaitée et doubler le contrôle aérodynamique et contrôler parfaitement la courbure. Une aile lisse et régulière est plus rapide en vol et accroit les performances. |
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L'ajustement sur l'oreilleSur les oreilles deux réglages sont possibles pour avoir une aile qui vous convient parfaitement. Le réglage A permet d’avoir une aile plus présenter en barre avec un meilleur depower. Le réglage B permet d’avoir une aile moins présente en barre et plus rapide. |